Kastor ialah istilah umum, termasuk kastor boleh alih, kastor tetap dan kastor boleh alih dengan brek. Kastor boleh alih, juga dikenali sebagai roda universal, membenarkan putaran 360 darjah; Kastor tetap juga dipanggil kastor berarah. Ia tidak mempunyai struktur berputar dan tidak boleh berputar. Secara amnya, kedua-dua kastor digunakan bersama. Contohnya, struktur troli ialah dua roda berarah di bahagian hadapan dan dua roda universal berhampiran susur tangan tolak di bahagian belakang. Kastor diperbuat daripada pelbagai bahan, seperti kastor pp, kastor PVC, kastor PU, kastor besi tuang, kastor nilon, kastor TPR, kastor nilon teras besi, kastor PU teras besi, dsb.
1. Ciri-ciri struktur
Ketinggian pemasangan: merujuk kepada jarak menegak dari tanah ke kedudukan pemasangan peralatan, dan ketinggian pemasangan kastor merujuk kepada jarak menegak maksimum dari plat tapak kastor dan tepi roda.
Jarak sokongan pusat stereng: merujuk kepada jarak mendatar dari garis menegak rivet tengah ke pusat teras roda.
Jejari pusingan: merujuk kepada jarak mendatar dari garis menegak rivet tengah ke tepi luar tayar. Jarak yang betul membolehkan roda berpusing 360 darjah. Sama ada jejari putaran munasabah atau tidak akan secara langsung mempengaruhi jangka hayat roda berpusing.
Beban pemacu: kapasiti galas roda semasa bergerak juga dipanggil beban dinamik. Beban dinamik roda berbeza-beza mengikut kaedah ujian yang berbeza di kilang dan bahan roda yang berbeza. Kuncinya ialah sama ada struktur dan kualiti sokongan boleh menahan hentaman dan kejutan.
Beban impak: kapasiti galas seketika kastor apabila peralatan terkesan atau digetarkan oleh beban. Beban statik beban statik beban statik beban statik: berat yang boleh ditanggung oleh kastor dalam keadaan statik. Secara amnya, beban statik hendaklah 5~6 kali ganda daripada beban larian (beban dinamik), dan beban statik hendaklah sekurang-kurangnya 2 kali ganda daripada beban impak.
Stereng: Roda keras dan sempit lebih mudah dipusing berbanding roda lembut dan lebar. Jejari pusingan merupakan parameter penting putaran roda. Jika jejari pusingan terlalu pendek, ia akan meningkatkan kesukaran untuk mepusing. Jika terlalu besar, ia akan menyebabkan roda bergegar dan memendekkan jangka hayatnya.
Fleksibiliti pemanduan: Faktor-faktor yang mempengaruhi fleksibiliti pemanduan roda termasuk struktur sokongan dan pemilihan keluli sokongan, saiz roda, jenis roda, galas, dan sebagainya. Semakin besar roda, semakin baik fleksibiliti pemanduan. Roda keras dan sempit di atas tanah yang licin lebih menjimatkan tenaga kerja berbanding roda lembut yang rata, tetapi roda lembut di atas tanah yang tidak rata menjimatkan tenaga kerja, tetapi roda lembut di atas tanah yang tidak rata dapat melindungi peralatan dan penyerapan hentakan dengan lebih baik!
2. Kawasan aplikasi
Ia digunakan secara meluas dalam kereta sorong, perancah mudah alih, trak bengkel, dan sebagainya.
Roda terutamanya dibahagikan kepada dua kategori:
A. Kastor tetap: pendakap tetap dilengkapi dengan roda tunggal, yang hanya boleh bergerak dalam garis lurus.
B. Kasteor bergerak: pendakap dengan stereng 360 darjah dilengkapi dengan roda tunggal, yang boleh memandu ke mana-mana arah sesuka hati.
Roda beroda mempunyai pelbagai jenis roda tunggal, yang berbeza-beza dari segi saiz, model, bunga tayar, dan sebagainya. Pilih roda yang sesuai berdasarkan keadaan berikut:
A. Gunakan persekitaran tapak.
B. Kapasiti muatan produk.
C. Persekitaran kerja mengandungi bahan kimia, darah, gris, minyak, garam dan bahan-bahan lain.
D. Pelbagai iklim khas, seperti kelembapan, suhu tinggi atau kesejukan yang teruk
Keperluan E untuk rintangan hentaman, rintangan perlanggaran dan ketenangan pemanduan.
3. Kualiti bahan
Poliuretana, keluli besi tuang, getah nitril (NBR), getah nitril, getah asli, getah fluoro silikon, getah neoprena, getah butil, getah silikon (SILICOME), EPDM, Viton, getah nitril terhidrogenasi (HNBR), getah poliuretana, getah, getah PU, getah PTFE (bahagian pemprosesan PTFE), gear nilon, roda getah Polioksimetilena (POM), roda getah PEEK, gear PA66.
4. Industri aplikasi
Industri, komersial, peralatan dan jentera perubatan, logistik dan pengangkutan, produk perlindungan alam sekitar dan pembersihan, perabot, peralatan elektrik, peralatan kecantikan, peralatan mekanikal, produk kraf, produk haiwan peliharaan, produk perkakasan dan industri lain.
5. Pemilihan roda
(1). Pilih bahan roda: pertama, pertimbangkan saiz permukaan jalan, halangan, bahan sisa (seperti serbuk besi dan gris) di tapak, keadaan persekitaran (seperti suhu tinggi, suhu normal atau suhu rendah) dan berat yang boleh dibawa oleh roda untuk menentukan bahan roda yang sesuai. Contohnya, roda getah tidak boleh tahan terhadap asid, gris dan bahan kimia. Roda poliuretana super, roda poliuretana berkekuatan tinggi, roda nilon, roda keluli dan roda suhu tinggi boleh digunakan dalam persekitaran khas yang berbeza.
(2). Pengiraan kapasiti beban: untuk mengira kapasiti beban yang diperlukan bagi pelbagai roda, adalah perlu untuk mengetahui berat mati peralatan pengangkutan, beban maksimum dan bilangan roda tunggal dan roda yang digunakan. Kapasiti beban yang diperlukan bagi roda tunggal atau roda dikira seperti berikut:
T=(E+Z)/M × N：
---T=berat galas yang diperlukan untuk roda tunggal atau kastor;
---E=berat mati peralatan pengangkutan;
---Z=beban maksimum;
---M=bilangan roda tunggal dan kastor yang digunakan;
---N=faktor keselamatan (kira-kira 1.3-1.5).
(3). Tentukan saiz diameter roda: secara amnya, semakin besar diameter roda, semakin mudah untuk ditolak, semakin besar kapasiti beban, dan semakin baik untuk melindungi tanah daripada kerosakan. Pemilihan saiz diameter roda harus terlebih dahulu mempertimbangkan berat beban dan tujahan permulaan pembawa di bawah beban.
(4). Pemilihan bahan roda lembut dan keras: secara amnya, roda tersebut merangkumi roda nilon, roda poliuretana super, roda poliuretana kekuatan tinggi, roda getah sintetik kekuatan tinggi, roda besi dan roda udara. Roda poliuretana super dan roda poliuretana kekuatan tinggi dapat memenuhi keperluan pengendalian anda tidak kira sama ada ia memandu di atas tanah di dalam atau di luar rumah; Roda getah tiruan kekuatan tinggi boleh digunakan untuk memandu di hotel, peralatan perubatan, lantai, lantai kayu, lantai jubin seramik dan lantai lain yang memerlukan bunyi bising yang rendah dan senyap semasa berjalan; Roda nilon dan roda besi sesuai untuk tempat di mana tanah tidak rata atau terdapat serpihan besi dan bahan lain di atas tanah; Roda pam sesuai untuk beban ringan dan jalan yang lembut dan tidak rata.
(5). Fleksibiliti putaran: semakin besar pusingan roda tunggal, semakin banyak penjimatan tenaga kerja. Galas penggelek boleh membawa beban yang lebih berat, dan rintangan semasa putaran adalah lebih besar. Roda tunggal dipasang dengan galas bebola (keluli galas) berkualiti tinggi, yang boleh membawa beban yang lebih berat, dan putarannya lebih mudah alih, fleksibel dan senyap.
(6). Keadaan suhu: keadaan sejuk yang teruk dan suhu tinggi mempunyai kesan yang besar terhadap roda. Roda poliuretana boleh berputar secara fleksibel pada suhu rendah tolak 45 ℃, dan roda tahan suhu tinggi boleh berputar dengan mudah pada suhu tinggi 275 ℃.
Perhatian khusus: kerana tiga titik menentukan satah, apabila bilangan kastor yang digunakan ialah empat, kapasiti beban hendaklah dikira sebagai tiga.
6. Industri pemilih rangka roda.
7. Pemilihan galas
(1) Galas penggelek: galas penggelek selepas rawatan haba boleh menanggung beban berat dan mempunyai fleksibiliti putaran umum. beban ringan dan mempunyai fleksibiliti putaran umum.
(2) Galas bebola: Galas bebola yang diperbuat daripada keluli galas berkualiti tinggi boleh menanggung beban berat dan sesuai untuk keadaan yang memerlukan putaran fleksibel dan senyap.
(3) Galas biasa: sesuai untuk beban tinggi dan ultra tinggi serta keadaan berkelajuan tinggi
Masa siaran: 17 Feb-2023
